在探究飞船结构的众多方法里，利用飞船的全息图纸来明晰其结构无疑是最为高效的途径。全息图纸犹如一座蕴含无尽信息的宝库，将飞船结构的方方面面细致入微地展现出来，为探索者打开了一扇通往飞船内部奥秘的大门。
整整五个小时的时光，如白驹过隙般匆匆而过。就在这五个小时里，陈楚如同一块海绵吸水一般，将这艘飞船的结构信息吸收得一干二净，对其结构的熟悉程度简直达到了了如指掌的境界。
此刻，陈楚已然明确，这艘星际飞船最初是一艘多功能星际运输船，它的外形恰似一支雪茄，线条流畅而优雅，仿佛是宇宙设计师在星际画布上精心绘制的一笔。其长度达到三点五公里，这一长度在星际空间中虽然无法与那些巨型运输船相媲美，但也足以彰显出它的庞大。宽度为七百八十米，这就像一条宽阔的星际通道，为飞船内部的布局提供了充足的横向延伸空间。而五百米的高度，又宛如一座高耸的星际建筑，从下往上看，给人一种巍峨壮观之感。
这艘飞船原本名为“跨越号”，如今却已更名为“巫山号”。
巫山号的尺寸在星际运输船的范畴内确实不算巨大。
随着科技日新月异的发展，星际间的商业运输需求日益膨胀，为了实现星际之间动辄运输千万吨货物的目标，同时将成本压缩至最低限度，星际运输船的规模持续扩张。如今，星际运输船的最大尺寸早已突破了十公里这一惊人的界限，其中最为夸张的甚至达到了十七公里。若不是行尸病毒如恶魔般肆虐爆发，打断了各大星域之间繁荣的商业交往，人类星际飞船的建造尺寸极有可能一路飙升，突破二十公里也绝非遥不可及的梦想。
这里值得着重指出的是，从理论上讲，凭借人类现有的技术手段，即便建造长度达一百公里的飞船也不存在无法逾越的技术障碍，这是因为大型星际飞船的建造是在太空这一特殊环境中进行的，太空就像一个无比宽容的建造场，无需像在地球那样考虑星际飞船突破大气层时面临的诸如高温、摩擦等一系列错综复杂且棘手的技术难题，然而，这仅仅是就建造技术而言，实际上，人类目前所掌握的反物质引擎技术，就像一道难以突破的瓶颈，仅仅能够为长度在二十公里之内的星际飞船提供足够的动力支持，一旦