成本上，东非钢铁的性价比肯定更高。
不过，东非还是通过间接手段，把手深入了两国的“禁区”，尤其是法国在西非的殖民地，他们虽然限制从东非进口钢铁，但是法国的钢铁却极度依赖比利时。
在丢失洛林和阿尔萨斯地区后，不仅法国本土工业发展需要比利时的钢铁产业作为补充，就是法国的西非殖民地也需要从比利时在非洲的殖民地进口钢铁来满足殖民地建设。
虽然，法国本土的钢铁产量也不小，但是光是满足本土需求都比较吃力，更不用说支援殖民地了。
所以比利时就又成为了法国西非殖民地钢铁需求最好的选择对象，但是刚果自治领建设的钢铁企业可是有东非的股份，所以法国从比利时进口的钢铁中，依旧摆脱不了东非的影子。
相比较之下，英国的情况则好的多，毕竟，英国的殖民地多，更是有加拿大这种工业超前发展的殖民地作为重要补充。
不过，英法和比利时能够不依赖东非，这是因为他们本身就是重要的工业国，而南大西洋沿岸的其他国家和地区，就不可避免的选择向东非下订单了。
阿根廷，巴西都是东非钢铁的进口大户，甚至西班牙和葡萄牙的殖民地也会从东非进口钢材，而莱塔尼亚省的钢铁产品甚至通过麦哲伦海峡销往太平洋沿岸的智利和秘鲁等国家，或者北上进入加勒比海沿岸，销往哥伦比亚和委内瑞拉等地。
而贝西霍芬和米希尔都认同的南美富国，阿根廷每年从东非进口钢铁钢铁总量甚至排到了第一位。
这也是之前米希尔为什么说莱塔尼亚省可以不从阿根廷进口任何产品，但是阿根廷却要从莱塔尼亚省这里进口钢铁的原因。
阿根廷的工业基础十分薄弱，这一点在重工业领域尤其突出，特别是钢铁这种最基本的重工业生产部门，阿根廷基本上等于零。
阿根廷只有少量的轻工业可以称道，就比如纺织业和食品加工业，而重工业和绝大部分工业产品，几乎完全依赖进口。
就比如阿根廷的铁路，虽然阿根廷铁路网在整个拉美地区最为密集和发达，但是其铁路建设的许多工业材料，都是进口获得的，就比如铁轨，机车，各类铁路设备等等。
米希尔说道：“阿根