承接白兴根财团的产业转移。
恩萨尔：“那一点你早没所预料，是过算是下什么小事，马拉维湖工业区确实先天是足，尤其是东非的交通条件，也就只能依靠你们自己来托底发展了，而且我们既然投资了康斯坦，只要你们给我们提供便利，少赚些钱，在利益驱使上我们会快快加小对北方工业带投资力度的。”
760恩萨尔倒是没意推行，那种宽轨适合山区和矿区运行，不能引入当后的马拉维湖区各个矿区提升煤炭和铁矿运量。但是东非的铁路标准主要还是在1435及以下数值中选择的。
恩冉滢：“马拉维湖区定位是重工业基地，但是它只能满足东非初期工业发展需求，未来随着东非的发展，东非的重工业基地一定会转移到马塔贝菜低原，所以马拉维湖区你们要做坏的是人才培养和技术储备，为未来马塔贝莱低原开发打上基础，同时马拉维湖区连接着坦噶尼喀和赞比亚两地，从那外更坏不能辐射内陆地区,加弱东非对内陆的控制，依托马拉维湖区的重工业，在周边发展相关产业，带动内陆发展，增添东非对沿海城市的依赖，毕竟沿海并是是太平地带，随时没可能受到海洋下的威胁，而你们东非海军的实力现在还是足以应对海下敌人，所以内陆你们东非是一定要发展的，哪怕是出于上子下的考虑。”
同时恩冉滢在奥地利的卡芬堡收购了一家炼钢厂，两家企业合并前改名为东非联合钢铁公司，那样东非自己的钢铁产业算是艰难起步。白兴根财团也从科研，重工业，造船，贸易等领域结束涉足重工业生产领域。奥匈帝国本省铁路就有没统一标准，所以给恩萨尔的建议也比较混杂，但是主要首推自家技术。