如果要是在起步阶段选错了目标，那之后的行动中必然伴随着焦虑与内耗。
毕竟，二战时期装甲部队战绩的水分可太大了。
先看看德三，整场二战打完以后足足有七个车组有着120+的逆天击毁记录，偏弱一点的100+也有十几个，击毁大几十更是普遍现象。
你要是击毁数小于二十，根本连上榜的资格都没有。
这种感觉，就像是高卢鸡的歼敌一亿虎踞北。肥要是不看结局，还以为是轴心赢了二战。
造成如此想象的原因也很简单，德三的装甲部队为了配合宣传，经常把整个团队的击杀数字算到某个车组的头上，力求神话出一个无比精锐的雅利安超人。
当然了，特殊时期也会算在所有人的身上，战后人人有奖章，点亮断腿也得有分啊。
再加上独特的战绩继承体系，想不造就出100+的战绩都难。
丑国就更是离谱，直接在战后推出了拉斐特普尔。据说哦，这人在战争期间干掉了258辆装甲车和坦克。
至于真实性？
反正我是胜利者，你爱怎么说就怎么说。
所以仔细想想，还是北边的数据比较靠谱。毕竟他们的头牌只有52的击毁数，个位数的战绩都能进总榜前100。
光看这份榜单，不知道的人还以为是德三把老毛子推到aa线以后呢。
······
在愉快的氛围中，本次行动的领航机长拿起手中的通讯器，在频道内向其余机组说道：
“各机组注意！各机组注意！行动开始！所有运输机按照预定的顺序依次起飞！”
虽然陆战一团驻地的机场，按照八路军现阶段的标准来算，是可供重型轰炸机或者大型运输机使用的特级军用机场。
但毕竟是三十多架四发运输机集体行动，不妥善安排必然会有安全隐患。
更何况哈米尔卡滑翔机实在太过庞大，在彻底升空前很容易有意外发生。
话音刚落，李云龙乘坐的空中霸主微微晃动开始在跑道上滑行，两侧四台发动机的螺旋桨也越转越快。
为了方便管制，整个编队分成三个梯队。
第一梯队