而在王赵孙所在的三大城市青山新能源汽车的分公司差点赶上汴梁城总部的规模了，但数量还是两家，汴梁城作为古武界的中心主城，竟然设有四家青山新能源汽车公司的分公司。
虽然，古武界的道路半年后才能使用，但不妨碍现在买车在城里开，在附近开。
而在外界，早就带着古武界的消息和唐李两家族长的指令回来的唐杰，早就和姜云和文晓梅沟通了古武界的情况。
虽然，青山新能源集团还在建造，但是现在在青山园区内临时生产车间早就在日夜加班，把青山科技和青山新能源两家的技术揉合在一起，第一天就组装了100多辆电动车，测试全部合格。
现在的新能源集团因为场地的原因生产力受到限制，只有两条生产线。
只有以后搬到新建起来的青山新能源集团新场地后，才能够扩大规模，增加更多的生产线，把效率提高上来。
现在的两条生产线，一条是的无人驾驶电动汽车，当然可以在无人和有人驾驶之间转换，这车的价格是普通电动汽车的两倍。
一条就是普通的电动汽车生产线。
可能以后，会涉及到电动单车，电动轨道车的制造。
普通生产线生产三台，无人驾驶的生产线才生产出一台。
主要是，主要无人驾驶的电动汽车生产的配件比一般的电动汽车就多，组装起来也要花时间，就是测试也是要花出更长的时间来。
新能源集团的电动汽车车间只有少数的工人在监督，因为整个车间几乎都是机械化，具体来说就是全部人工智能化。
青山集团自己就有专门研究人工智能青山科技，自己的公司肯定要先武装起来。
毕竟无人驾驶电动汽车也算是尝试的新事物，所以现在暂时的制造数量仅占四分之一。
但即使是四分之一，青山科技的员工也是很兴奋，就像自己的孩子一般，辛苦养育着的孩子慢慢长大了。
而且姜云也承诺过，每卖出一辆无人驾驶的电动汽车，给青山科研10的净利润提成。
这是对知识的尊重，对刘茂昌这帮科研人员的尊重。
当然，青山新能源集团的科研人员的待遇也一样。