边开车边欣赏原始森林的景色，贴近大自然更好？
第一部分的约70公里的山路是关键，双方的计划是在3个月内彻底完工，1个半月打通70公里的路，可以通大型车辆，林峰集团就可以同时修建旅游中心了；剩下的1个半月，开始铺设沥青。
剩下的野生动物园园区900多公里的观光路，可以先修建出最外环的300多公里和最内环的130多公里的环形观光路，剩下的二环、三环路可以放在后面，野生动物园可以边营业边修二三环。
而林峰集团这边在山路权限贯通后，马上把各种材料，机械和工人就往那个先划定的路由中心输送。
狩猎场的游客中心在最边上，先到客户中心，再从游客中心才能进去到狩猎场。
而野生动物园的游客中心则是修建在园区的最中心，而游客中心建成方圆5公里的集旅游、养生、休闲等于一体的园林式的安全堡垒。
然后以游客中心为中心每隔10公里修一条环形路，共4条环形路，加上有纵横两条连通环形路的约100多公里长的以游客中心为交叉点的山路组成野生动物园的所有交通图。
王志航和唐乐她们被姜云带到青山酒店，午餐肯定是要吃的。
午餐并没有喝酒，很快就结束，但王志航并没有回到阳县，他是打算在常住青山村了，他打算在青山集团项目完工前都一直呆在青山村了。
姜云对他如此看重，他自己也务必坚守在一线才行，修路的利润即使只有15，14亿的项目他们至少能赚到2个亿！
这可是比他们以前一年的利润还多，做好这一个项目，他们可以休息一年！
饭后，王志航并没有休息，而是在不断地打电话。
毕竟阳县市政施工单位只是一个中小型单位，14亿的大项目他们一家单位还是很难啃下来的，只有找合作伙伴或者分包出去。
叶逐鹿几个项目经理也在打电话，联系那些坚持合作的工程队。
几个项目经理，也是分工合作，前期一起打通道路，每打通一段，分出去一个项目经理和几个工程队马上就位。
而且每个项目经理刚才都签署了完成任务的决心书，还要求最好能提前的按质按量完成任务，